Рушії переходу до чистої енергії в тихоокеанських острівних країнах

У цьому довгому читанні доктор Равіта Прасад досліджує, як острівні країни Тихого океану можуть підвищити стійкість шляхом переходу на відновлювані джерела енергії.

Рушії переходу до чистої енергії в тихоокеанських острівних країнах

Ця стаття є частиною ISC Трансформація21 серія, яка містить ресурси нашої мережі вчених і тих, хто чинить зміни, щоб допомогти інформувати про невідкладні перетворення, необхідні для досягнення кліматичних цілей і біорізноманіття.

У нещодавній доповіді Робочої групи 1 Міжурядової групи експертів зі зміни клімату (IPCC) зазначено, що глобальні температури перевищать 1.5°C потепління раніше, ніж прогнозувалося раніше, і що якщо викиди парникових газів не почнуть суттєво знижуватися до 2050 року, то в 2 столітті світ, ймовірно, досягне потепління на 21°C.

Що це означає для тихоокеанських острівних країн (PIC)? Підніміть тривогу! Острівні країни Тихого океану перебувають на передньому краї різкої зміни клімату, а продукти харчування, житло, підприємства та промисловість піддаються ризику все більш частих екстремальних кліматичних подій, таких як підвищення рівня моря, тропічні циклони та раптові повені. Втім, незважаючи на мізерну парниковий газ (ПГ) emсесій, ПІК мають поставили сміливі, амбітні цілі щодо скорочення викидів а також сприяти сталому та стійкому розвитку в усіх секторах економіки. Вони подають приклад іншим світовим лідерам, що ПІС віддані глобальному скороченню викидів і що всі внески мають значення.  

Перш за все, основним рушієм цього переходу на чисту енергію є переживання серйозних та інтенсивних стихійних лих, які завдають неоціненної шкоди громадам та економіці. Чиста енергія обіцяє покращити відновлення більш стійким і стійким способом. У лютому 2016 року на Фіджі стався найгірший тропічний циклон (ТЦ Уінстон), циклон 5 категорії, який спричинив хаос, коли вийшов на сушу серед невеликих островів Фіджі, приблизно 40% населення постраждало від шторму. Всього 44 люди втратили життя, а 40,000 XNUMX будинків були пошкоджені або зруйновані, що призвело до шоку та негативного психологічного впливу в постраждалих громадах. Сильно постраждали також енергетична інфраструктура, лісове та сільське господарство загальний збиток на суму 2.98 мільярда доларів США (1.4 мільярда доларів США). Зовсім недавно, борючись з пандемією COVID-19, PIC були обтяжені додатковою проблемою, пов’язаною з серйозними тропічними циклонами. Категорія 5 TC Harold потрапив у Вануату 6 грудня 2020 року, що спричинило масові руйнування будівель, джерел водопостачання та сільського господарства, зачепивши 33% населення та забравши життя 31 людини в області.  

Пошкодження від циклону Вінстон у Тайліву, Фіджі (фото з Wikimedia Commons)

Другим фактором переходу на чисту енергію є висока вартість імпортованого викопного палива. У більшості ПІС імпорт товарів та послуг становить понад 50% ВВП, як показано на рисунку 2. Використання База даних Світового банку, розрахована середня частка імпорту палива в ПІК у відсотках від загального обсягу імпорту становить 20%. За винятком Папуа Нової Гвінеї (PNG), жоден з ПІК не має ресурсів викопного палива і повністю залежить від імпортованого викопного палива. Більше того, оскільки паливо торгується на міжнародному ринку, PIC змушені використовувати свої іноземні резерви, і тому дуже вразливі до нестабільних цін на паливо. Перехід на чисту енергетику означатиме зниження імпорту палива та збільшення іноземних резервів. У малих економіках країн ПІК з відносно низькими експортними надходженнями та високою залежністю від іноземної допомоги, високі ціни на викопне паливо негативно вплинули на зростання.

Малюнок 2: ВВП у 2018 році та середній обсяг імпорту в тихоокеанських острівних країнах. Джерело даних: SPC, 2021.

Третім чинником переходу на чисту енергетику є досягнення національної енергетичної безпеки через покращення доступності енергії та зменшення залежності від імпортованого викопного палива. Як видно на малюнку 3, лише Фіджі та PNG мають відносно високу частку відновлюваних джерел у виробництві електроенергії, більшість з яких становить менше 20%. на Фіджі, близько 40-70% виробництва електроенергії в мережі здійснюється з відновлюваних джерел, в основному з гідросистеми з невеликою кількістю біомаси, сонячна та вітрова, а решта постачається переважно промисловим дизельним паливом та мазутом. Виробництво електроенергії в мережі Фіджі з викопного палива коштує в середньому 55 мільйонів доларів США на рік, а вартість зростає в середньому на 13%. Фіджі має 125 МВт відновлюваної потужності для виробництва електроенергії в той час як Тонга має 6.45 МВт. Дані про доступ до чистої енергії відсутні, але дані про доступ до електроенергії показують різні рівні доступу в різних PIC. У чотирьох із 14 ПІС менше 81% населення мають доступ до електроенергії (рис. 3).

Рисунок 3: Частка відновлюваних джерел у виробництві електроенергії та доступ до електроенергії в ПІС. (Джерело даних: SPREP)

Енергетичні проекти зазвичай мають два основних джерела фінансування: державні кошти та кошти донорів. Однак через інші зобов'язання щодо розвитку ПІС сильно залежать від донорського фінансування енергетичних проектів. The Азіатський банк розвитку профінансував збільшення потужності виробництва електроенергії з відновлюваної енергії на 94.30 МВт у період з 2007 по 2020 рік, а розширення електромережі допомогло електропостачання ще 15,646 XNUMX домогосподарствам. Перехід на чисту енергетику потребуватиме донорського фінансування для фінансування проектів, нарощування потенціалу та зміцнення інституцій у ПІС для безперешкодного розгортання проектів чистої енергії. Інвестиції з приватного сектору також мають вирішальне значення, але ПІК також повинні мати можливість отримати доступ до фінансування від установ фінансування розвитку.   

Перехід на чисту енергетику може вплинути на всі сектори економіки, включаючи транспорт, який є одним з найбільш значущих для кінцевого споживання енергії в ПІС. Морський транспорт є особливо важливим, оскільки забезпечує транспортування товарів і послуг на віддалені острови, а також є важливим для сектора рибальства. Незважаючи на те, що менше людей проживає в невеликих морських районах в межах ПІК, транспорт необхідний для підтримки громадського зв’язку та діяльності, що приносить прибуток. Вартість палива для морського транспорту може бути непомірною для деяких основних маршрутів, робить поїздки неекономічними і створення регулярних державних витрат, оскільки ці маршрути іноді субсидуються. А Дослідження моделювання підрахували, що морський транспort використав 79 мільйонів літрів палива у 2016 році. Перехід до чистого морського транспорту зменшить викиди та зменшить тягар витрат на паливо, які несуть оператори морського транспорту, пасажири та уряд. Зараз Тихоокеанське співтовариство (SPC) є приймаючою установою для Центру співпраці морських технологій (MTCC) у Тихому океані. MTCC – Тихий океан проводить тренінги для зацікавлених сторін морського судноплавства в різних PIC щодо способів і технологій підвищення енергоефективності в судноплавстві за допомогою інноваційних та нових технологій для зменшення викидів і споживання палива, зберігаючи безпеку пріоритетом. Крім того, оскільки люди Тихого океану знайомі з вітрильним спортом, місцеві знання існують про суднобудування. За наявності відповідних стимулів і міжнародного партнерства ці місцеві знання можна використовувати для створення ефективних морських суден.

Як правило, основні центри економічної діяльності в рамках ПІК розташовані на певних островах, на яких рівень життя, як правило, вищий, але острови, розташовані далі, залежать від своєчасного транспортування товарів і послуг. Тому залежність від імпортованого викопного палива викликає занепокоєння, оскільки це збільшує витрати на транспортування палива до віддалених морських островів. Це зростання вартості палива зазвичай несуть громади, що призводить до нерівності в цінах, які сплачують ті, хто проживає на материку та у віддалених громадах. Крім того, бувають випадки, коли паливо не надходить до морських островів вчасно, що призводить до дефіциту палива та інших послуг і використання традиційної біомаси для виробництва палива. Диверсифікація джерел енергії та перехід на чисті джерела енергії можуть відігравати вирішальну роль у досягненні надійності енергопостачання, забезпечуючи продовження нормальної діяльності громад та знижуючи витрати на паливо, особливо у віддалених і морських районах.  

PIC планують скоротити викиди, про що свідчать їхні національно визначені внески (NDC) та інші стратегічні документи. Зараз вони також реалізують деякі проекти за допомогою зовнішнього донорського фінансування. Однак, щоб досягти переходу на чисту енергетику, PIC стикаються з багатьма проблемами, включаючи географічну ізоляцію та брак фінансових ресурсів, потужностей та енергетичних даних. Існує потреба в більшій кількості даних про споживання енергії різними секторами економіки, а також про виробництво електроенергії в різних комунальних підприємствах і галузях. Існуючі банки даних мають обмежені енергетичні дані, оскільки певні галузі не можуть розмістити свої дані у відкритому доступі, щоб конкуренти могли отримати до них доступ. Також бракує потенціалу, особливо щодо технічного досвіду щодо деяких різних технологій чистої енергії та енергетичної політики, а також потенціалу серед кінцевих споживачів для експлуатації та обслуговування своїх енергетичних систем.

Таким чином, розширені партнерства та співробітництво є ключовими для переходу на чисту енергію. Це включає співпрацю між різними урядовими міністерствами та відомствами, щоб синхронізувати їхню діяльність, уникнути дублювання, підвищити ефективність процесів та створити сприятливу політику. Поглиблене співробітництво між державними органами та неурядовими організаціями, громадянським суспільством та організаціями на основі громад, а також державно-приватне партнерство могло б сприяти розширенню енергетичних проектів і програм. Академічні та навчальні заклади також відіграють важливу роль у розбудові потенціалу. Нарешті, посилені партнерські відносини між PIC та багатосторонніми та двосторонніми організаціями могли б підтримати фінансування переходу на чисту енергетику та працювати в напрямку стійкого та сталого розвитку в тихоокеанських острівних країнах.

Равіта Д. Прасад

Доктор Равіта Д. Прасад є асистентом професора фізики в коледжі інженерії, науки і технологій Національного університету Фіджі та спеціалізується на довгостроковому енергетичному плануванні для низьковуглецевого розвитку енергетичних систем. Вона викладає фізику та відновлювані джерела енергії для студентів і опублікувала кілька рецензованих журнальних статей. Вона також є членом Когорта кліматичних досліджень ф'ючерсів Співдружності заснований Асоціацією університетів Співдружності та Британською Радою для підтримки 26 дослідників, які висхідні зірки, щоб вивести місцеві знання на глобальну сцену напередодні COP26.

Заголовне фото: огляд сонячних панелей після TC Harold в Кадаву, Фіджі, 2020 (Тихоокеанська спільнота (SPC) через Flickr).

ПЕРЕГЛЯНУТИ ВСІ ПОТУЖНІ ПУНКТИ

  • Відмова від відповідальності: Переклад автоматично генерується Google Translate і може містити помилки. ISC не несе відповідальності за будь-яку шкоду або проблеми, які можуть виникнути внаслідок цих перекладів. Ви можете залишити свій відгук, надіславши нам електронний лист на адресу webmaster@council.science
    Примітка: Зверніть увагу, що «Науковий саміт на Генеральній Асамблеї ООН» у вересні 2023 року не є заходом Міжнародної наукової ради. Міжнародна наукова рада не пов’язана ні з цією подією, ні з організатором події.
    • Перейти до вмісту