COVID-19 võib aidata jõukamatel rahvastel valmistuda jätkusuutlikkuse üleminekuks

Algselt avaldatud Tulevane Maa 13. märtsil 2020 ja uuendatud 23. märtsil 2020.

Selle kommentaari koostasid Future Earth Knowledge-Action Networki nimel Maurie Cohen, Joseph Sarkis, Patrick Schröder, Magnus Bengtsson, Steven McGreevy ja Paul Dewick. Säästva tarbimise ja tootmise süsteemid. Tekst on kirjutatud 2020. aasta märtsi esimesel nädalal, enne kui Maailma Terviseorganisatsioon kuulutas COVID-19 pandeemiaks ja olukorra tõeliselt globaalsed proportsioonid ilmnesid. See on kiiresti arenev katastroofiline hädaolukord ja aja möödudes on mõned siin kirjeldatud tähelepanekud sündmused ületanud. Tulevane Maa avaldab sügavat kaastunnet kolleegidele, kes on puhangu eesliinil, inimestele, kes on kannatanud kaotusi, ja kõigile, kes on kannatanud sügavate häirete all. Kiireloomuline küsimus on hetkel elude päästmine. Avatud foorum veebiseminari kaudu toimub 12. märtsil 00 kell 26 GMT, et arutada võimalusi, kuidas selles kommentaaris tõstatatud probleemide valguses edasi liikuda. Päringud saab suunata aadressile sscp_kan@futureearth.org.

Prognoosid COVID-19 pandeemia majanduslike kahjude kohta muutuvad nakkuse ulatuse ja tõsiduse suurenedes üha kohutavamaks. Ülemaailmsed tarneahelad kukuvad kokku, turism on vabalanguses ja terved avalike ürituste kalendrid tühistatakse. Koolide sulgemine ja massikarantiin väljaspool Hiinat, Itaaliat ja teisi eesliiniriike toovad kaasa tarbijate kulutuste sügava vähenemise. Pikaajalise globaalse majanduslanguse oht muutub iga päevaga üha tõenäolisemaks. Investorid ootavad, et rahandusministrid ja keskpankurid alandaksid veelgi intressimäärasid ja pakuksid raudseid lubadusi heldeks fiskaalstiimuliks. Siiski on ilmne, et nende strateegiate tõhusus on äärmiselt piiratud ja ei aita ärevatel aktsiaturgudel püsida. Samal ajal hakkavad ettevõtted reaalmajanduses tundma nõudluse nõrgenemist ja valmistuvad töötajate vabastamiseks.

Kuigi väljakutse saada koroonaviiruse puhangu kontrolli alla on kahtlemata kurjakuulutav, tasub tunnistada, et jätkusuutlikkuse seisukohast võib meil avaneda haruldane võimalus. Väljakutseks on juba praegu toimuv energia- ja materjalikasutuse vähenemine, mis tõenäoliselt intensiivistub järgmistel nädalatel ja kuudel. COVID-19 võib tahtmatult kaasa aidata Pariisi kliimakokkuleppe eesmärkide ja mitmete ÜRO säästva arengu eesmärkide saavutamisele.

Nagu me allpool kirjeldame, pakub koroonaviiruse olukord, olgugi et see võib olla keeruline, mitmeid mõjutuspunkte jätkusuutlikkuse üleminekuks teede avamiseks.

Esiteks sunnib COVID-19 pandeemia vähendama tööaega kas aeglasema äritegevusega kohanemiseks või seetõttu, et vanemad ja hooldajad peavad koolide sulgemise tõttu väikelastega koju jääma. Uuringud näitavad, et kui inimestel on võimalus vähendada tasustatavale tööle pühendatud aega, hakkavad nad hindama kahanenud ajakava eeliseid. Isegi kui tingimused paranevad, on sageli vastumeelsus eelnevate kokkulepete juurde tagasi pöörduda. Jätkusuutlikkuse teadlased on soovitanud, et me võiksime oma tööaega lühendada, suurendades samal ajal üksikisiku ja ühiskonna heaolu ning vähendades süsinikdioksiidi heitkoguseid. On selge, et see võimalus ei ole kõigile kättesaadav, eriti tunnitöölistele, kelle töötasu on seotud kellaga; nende töötajate väljakutsed on seotud järgmise punktiga.

Teiseks on rahvatervise hädaolukord ja majanduse kokkutõmbumine võimalus laiendada eksperimente, mis hõlmavad universaalset põhisissetulekut. Pikendatud karantiini ajal seisavad tunnitöötajad silmitsi üha ebakindlamate oludega. Poliitiline surve adekvaatsema rahalise tagatise süsteemi sisseseadmiseks kasvab, kuna haavatavad elanikkonnad näevad vaeva põhivajaduste, nagu juurdepääs eluasemele ja toitumisele, eest.

Kolmandaks, kogukonna edastamise puhkemine ja sulgemiste rakendamine häirib igapäevaseid pendelrände mustreid ja julgustab töökohti viima näost näkku tegevusi üle virtuaalsetele suhtlusplatvormidele. Isegi osalised sulgemised motiveerivad ettevõtteid ja teisi organisatsioone rakendama paindlikku tööaja korraldust, mis võimaldab töötajatel ise oma ajakavasid koostada ja kaugtööd teha. Need uued rutiinid osutuvad populaarseks ja neid on kriisi taandudes raske tagasi pöörata. Samamoodi on juba ilmne, et lõpuks on tohutult palju tarbetuid pikamaareise. On vähe põhjust kahtlustada, et sagedased lendajad ei suudaks vähemalt mõnda reisi ära hoida, ilma et see kaotaks teadmistevahetuse ja professionaalse arengu.

Neljandaks, kuigi praegu kiirustatakse ostma, kuna tarbijad varustavad kiiresti riknevaid tarvikuid, hakkavad paljud jaemüüjad ja tarbijad õigel ajal kasutama tooteid kohalikelt müüjatelt. See suundumus vähendab ressursside läbilaskevõimet ja aitab kaasa säästvamatele tarbimisharjumustele. Samuti on väljavaade, et pikemas perspektiivis võivad sellised arengud soodustada uue keskkonna- ja kaubanduskava edendamist, mis kajastab laiemat muret vajadusest edendada vähem energia- ja materjalimahukat elustiili.

Lõpuks, juhul kui COVID-19 kutsub esile pika majanduslanguse, hakkavad tavapärased majandusmeetmed edastama poliitiliselt tüütut teavet. Sellise väljakutsega silmitsi seistes hakkavad valitud ametnikud ja poliitikakujundajad omaks võtma raamatupidamisraamistikke, mis annavad positiivsemat tagasisidet. Parafraseerides Ernest Hemingwayd, kipuvad arenevad arengud liikuma järk-järgult, kuni need juhtuvad ootamatult. Teisisõnu, koroonaviiruse puhang võib kuulutada murdepunkti, kus sisemajanduse kogutoodang ja selle kaasnäitajad tõrjutakse välja alternatiividega, mis hõlbustavad jätkusuutlikkuse üleminekut.

Nii heas kui ka halvemas olukorras võime vaadata Hiina poole, et saada ülevaade sellest, mida järgmised kuud ülejäänud maailma jaoks tõenäoliselt toovad. Eelkõige võib hüpermobiilsete eluviiside vähendamine päästa inimelusid. Maailma Terviseorganisatsiooni andmetel juhtub Hiinas igal aastal 250,000 40,000 autoõnnetust. Liiklus seiskus suures osas riigis kaheks kuuks ja see olukord võis kaasa tuua umbes XNUMX XNUMX sõidukitega seotud surmajuhtumit vähem. Mõne loomepoliitikaga saaksime saavutada proportsionaalseid tulemusi pelgalt tööaega lühendades ja suuremal hulgal inimestel kaugtööd teha.

Lisaks paranevad autotööstuse ja tööstuse õhuheitmete vähenemisega hingamistingimused. Laialdaselt levitatud 2015. aasta uurimistöö hinnangul põhjustab õhusaaste Hiinas 1.6 miljonit surmajuhtumit (17 protsenti kõigist surmajuhtumitest). Kui eeldada, et reisimise ja tootmistegevuse languse tõttu on õhukvaliteet riigis täna 20% selgem, on säästetud märkimisväärne hulk inimelusid. Kindlasti on sellised ekstrapolatsioonid keerulised – ja neid tuleks tasakaalustada kehalise aktiivsuse vähenemise, emotsionaalse ärevuse, ebapiisava toitumise ja muu tervisemõjuga –, kuid see ei ole põhjus nende ignoreerimiseks.

Winston Churchillile sageli omistatud tähelepanek on, et me ei tohiks kunagi lasta heal kriisil raisku minna. Koroonaviiruse puhang on väga kahetsusväärne olukord, mis põhjustab vaieldamatult ulatuslikke kannatusi. Kuigi see on kahetsusväärne, ei tohiks me tähelepanuta jätta, et sündmus annab võimaluse teha olulisi edusamme õigeaegse ja vajaliku jätkusuutlikkuse ülemineku suunas.

Foto: Stanislav Kondratjev on Unsplash