Ang COVID-19 Makatabang sa Mas adunahan nga mga Nasud sa Pag-andam alang sa usa ka Malungtaron nga Transisyon

Samtang ang hagit sa pagkontrolar sa epidemya sa coronavirus siguradong makahadlok, angayan nga ilhon nga gikan sa usa ka baroganan sa pagpadayon mahimo’g kita adunay usa ka talagsaon nga bintana sa oportunidad.

Ang COVID-19 Makatabang sa Mas adunahan nga mga Nasud sa Pag-andam alang sa usa ka Malungtaron nga Transisyon

Orihinal nga gimantala sa Umaabut nga Yuta sa Marso 13, 2020 ug gi-update sa Marso 23, 2020.

Kini nga komentaryo giandam ni Maurie Cohen, Joseph Sarkis, Patrick Schröder, Magnus Bengtsson, Steven McGreevy, ug Paul Dewick alang sa Future Earth Knowledge-Action Network sa Sistema sa Malungtarong Konsumo ug Produksyon. Ang teksto gisulat sa unang semana sa Marso 2020 sa wala pa gideklarar sa World Health Organization ang COVID-19 nga pandemya ug ang tinuod nga global nga proporsiyon sa sitwasyon nahimong dayag. Kini usa ka paspas nga nag-uswag nga katalagman nga emerhensya, ug sa paglabay sa panahon, pipila sa mga obserbasyon nga gilatid dinhi nalabwan sa mga panghitabo. Ang Umaabot nga Yuta nagpaabot sa labing lawom nga simpatiya sa mga kauban sa mga linya sa unahan sa epidemya, sa mga tawo nga nag-antus sa mga kapildihan, ug sa tanan nga gipailalom sa grabe nga pagkabalda. Ang dinalian nga isyu sa pagkakaron mao ang pagluwas sa mga kinabuhi. Usa ka Bukas nga Forum pinaagi sa webinar ang gikatakda sa 12:00 GMT sa Marso 26, 2020 aron hisgutan ang mga paagi sa pagpadayon sa kahayag sa mga isyu nga gipatungha sa kini nga komentaryo. Ang mga pangutana mahimong idirekta sa sscp_kan@futureearth.org.

Ang mga panagna sa ekonomikanhon nga toll sa pandemya sa COVID-19 nagkadako nga makahadlok samtang ang gidak-on ug kagrabe sa pagdugtong nagkalapad. Ang mga kadena sa suplay sa kalibutan nahugno, ang turismo naa sa libre nga pagkahulog, ug ang tibuuk nga mga kalendaryo sa mga pangpubliko nga panghitabo gikansela. Ang mga pagsira sa eskuylahan ug mga mass quarantine lapas sa China, Italy, ug uban pang mga frontline nga mga nasud nagdala sa labi nga pagkunhod sa paggasto sa mga konsumedor. Ang hulga sa usa ka malungtarong global nga pag-urong mao ang matag adlaw nga mahimong labi ka posible. Gipangita sa mga mamumuhunan ang pagpinansya sa mga ministro ug mga sentral nga bangkero aron dugang nga pagtibhang ang mga rate sa interes ug pagtanyag sa mga saad nga lig-on nga mga saad sa manggihatagon nga piskal nga stimulus. Bisan pa, kini nahimong dayag nga ang pagka-epektibo sa kini nga mga estratehiya limitado kaayo ug gamay ra ang mahimo aron mapadayon ang nabalaka nga mga merkado sa stock. Samtang, sa tinuod nga ekonomiya, ang mga negosyo nagsugod sa pagbati sa hugot nga pinch sa dampened panginahanglan ug sa pag-andam sa furlough mga empleyado.

Samtang ang hagit sa pagkontrolar sa epidemya sa coronavirus siguradong makahadlok, angayan nga ilhon nga gikan sa usa ka baroganan sa pagpadayon mahimo’g kita adunay usa ka talagsaon nga bintana sa oportunidad. Ang hagit mao ang pag-lock sa mga pagkunhod sa paggamit sa enerhiya ug materyal nga nahitabo na ug lagmit nga mokusog sa umaabot nga mga semana ug bulan. Ang COVID-19 mahimong dili tinuyo nga makatampo sa makahuluganon nga pag-uswag padulong sa pagkab-ot sa mga katuyoan sa Paris Climate Agreement ug pipila sa United Nations Sustainable Development Goals.

Sama sa among gihulagway sa ubos, ang kahimtang sa coronavirus naghatag, bisan pa nga mahagiton sila, daghang mga punto sa leverage alang sa pag-abli sa mga agianan sa usa ka pagbalhin sa pagpadayon.

Una, ang pandemya sa COVID-19 nag-aghat sa pag-us-os sa oras sa pagtrabaho, mahimo’g mag-adjust sa hinay nga kalihokan sa negosyo o tungod kay ang mga ginikanan ug mga tig-atiman kinahanglan nga magpabilin sa balay kauban ang mga bata tungod sa mga pagsira sa eskuylahan. Gisugyot sa panukiduki nga kung ang mga tawo adunay kapilian sa pagpakunhod sa gidugayon sa oras nga gigahin alang sa mapuslanon nga trabaho, ilang gipabilhan ang mga benepisyo sa usa ka pagkunhod sa iskedyul. Bisan kung ang mga kahimtang mouswag, kanunay adunay dili gusto nga ibalik sa nauna nga mga kahikayan. Gisugyot sa mga siyentista sa pagpadayon nga mahimo naton usbon ang oras sa pagtrabaho samtang dungan nga gipauswag ang kaayohan sa indibidwal ug katilingbanon ug pagkunhod sa mga pagbuga sa carbon. Klaro nga kini nga posibilidad dili magamit sa tanan, labi na sa mga oras-oras nga mga trabahante kansang sweldo gihigot sa orasan; ang mga hagit niini nga mga trabahante nalangkit sa sunod nga punto.

Ikaduha, ang emerhensya sa panglawas sa publiko ug pagkontrata sa ekonomiya usa ka oportunidad sa pagpalapad sa mga eksperimento nga naglambigit sa usa ka unibersal nga sukaranan nga kita. Atol sa usa ka taas nga kwarentina, ang matag oras nga mga trabahante mag-atubang sa labi ka peligro nga mga kahimtang. Ang politikanhong pagpit-os sa paghimo ug mas igong sistema sa pinansyal nga seguridad mosaka samtang ang mga huyang nga populasyon nanlimbasug sa pagpadayon sa mga batakang panginahanglan sama sa pag-access sa balay ug nutrisyon.

Ikatulo, ang pagbuto sa transmission sa komunidad ug pagpatuman sa mga pag-lock makabalda sa adlaw-adlaw nga mga sumbanan sa pag-commute ug pagdasig sa mga lugar sa trabahoan nga ibalhin ang mga kalihokan sa nawong sa nawong sa mga virtual nga platform sa komunikasyon. Bisan ang mga partial nga pagsira makapadasig sa mga negosyo ug uban pang mga organisasyon sa pag-deploy sa mga flextime nga kahikayan nga nagtugot sa mga empleyado sa pagdesinyo sa ilang kaugalingon nga mga iskedyul ug pagtrabaho sa layo. Kini nga mga bag-ong rutina mapamatud-an nga sikat ug lisud nga balihon samtang ang krisis mohinay. Sa susama, kini nahimong dayag nga adunay usa ka dako nga kantidad sa sa katapusan wala kinahanglana nga layo nga pagbiyahe. Adunay gamay nga rason sa pagduda nga ang mga frequent fliers dili makawagtang sa labing menos pipila ka mga biyahe nga walay pagkawala sa kahibalo exchange ug propesyonal nga kalamboan.

Ikaupat, samtang adunay kasamtangan nga pagdali sa pagpalit samtang ang mga konsumedor nag-stock sa dili madunot nga mga suplay, daghang mga retailer ug mga konsumidor ang mobalhin sa tukmang panahon sa pagpangita og mga produkto gikan sa mga lokal nga vendor. Kini nga uso makapakunhod sa pag-agi sa kapanguhaan ug makatampo sa mas malungtarong mga sumbanan sa pagkonsumo. Anaa usab ang palaaboton nga sa mas taas nga termino ang ingon nga mga pag-uswag mahimo’g magdasig sa promosyon sa usa ka bag-ong kalikopan ug agenda sa pamatigayon nga nagpakita sa mas lapad nga mga kabalaka bahin sa panginahanglan sa pagpauswag sa dili kaayo kusog ug materyal nga mga estilo sa kinabuhi.

Sa katapusan, kung ang COVID-19 mag-aghat sa usa ka taas nga pag-urong, ang naandan nga mga lakang sa ekonomiya magsugod sa paghatud sa makahahadlok nga impormasyon sa politika. Nag-atubang sa ingon nga hagit, ang mga napili nga opisyal ug mga naghimo sa palisiya magsugod sa pagdawat sa mga balangkas sa accounting nga naghatag dugang nga positibo nga feedback. Ang paraphrasing ni Ernest Hemingway, ang nag-uswag nga mga kalamboan lagmit nga hinayhinay nga molihok hangtod nga kini mahitabo sa kalit. Sa ato pa, ang epidemya sa coronavirus mahimong magpahibalo sa usa ka tipping point diin ang gross domestic product ug ang kauban nga mga sukatan niini gipulihan sa mga alternatibo nga labi ka dali sa usa ka pagpadayon nga pagbalhin.

Alang sa labi ka maayo ug daotan, mahimo naton tan-awon ang China aron makit-an kung unsa ang lagmit nga mahitabo sa sunod nga mga bulan alang sa nahabilin sa kalibutan. Ilabi na, ang pag-scale balik sa hypermobile lifestyles makaluwas sa kinabuhi sa tawo. Sumala sa World Health Organization, adunay 250,000 ka aksidente sa sakyanan kada tuig sa China. Ang trapiko nahunong sa daghang mga bahin sa nasud sulod sa duha ka bulan ug kini nga sitwasyon mahimong miresulta sa mga 40,000 nga mas gamay nga kamatayon nga may kalabutan sa sakyanan. Uban sa pipila ka mamugnaong mga polisiya, makab-ot nato ang proporsyonal nga mga resulta pinaagi lamang sa pagkunhod sa mga oras sa pagtrabaho ug pagpagana sa mas daghang tawo nga magtrabaho sa layo.

Dugang pa, samtang ang mga pagbuga sa hangin sa awto ug industriya mikunhod, ang mga kondisyon sa respiratoryo mouswag. Usa ka kaylap nga gipakaylap nga papel sa panukiduki sa 2015 gibanabana nga ang polusyon sa hangin nakaamot sa 1.6 milyon nga pagkamatay sa China (17 porsyento sa tanan nga pagkamatay). Kung atong hunahunaon nga ang kalidad sa hangin sa nasud 20% nga mas klaro karon tungod sa pagkunhod sa kalihokan sa pagbiyahe ug paghimo, daghang mga kinabuhi ang nakalas. Sigurado, ang ingon nga mga ekstrapolasyon malisud-ug kinahanglan nga ibalanse sa mga epekto sa kahimsog sa pagkunhod sa pisikal nga kalihokan, emosyonal nga kabalaka, kakulangan sa nutrisyon, ug uban pa-apan dili kini usa ka hinungdan nga dili kini ibalewala.

Ang usa ka obserbasyon nga kanunay nga gipasangil ni Winston Churchill mao nga dili naton tugutan nga mawala ang maayong krisis. Ang epidemya sa coronavirus usa ka dili maayo nga kahimtang nga sa walay duhaduha hinungdan sa kaylap nga pag-antos. Bisan kung kini gikasubo, dili naton dapat isalikway nga ang kalihokan naghatag usa ka higayon nga makahimo usa ka hinungdanon nga pag-uswag padulong sa usa ka tukma sa panahon ug kinahanglan nga pagbag-o sa pagpadayon.

Litrato ni Stanislav Kondratiev on Unsplash

TAN-AWA ANG TANANG KAUGNAY NGA MGA BUTANG

  • nga pagpasabot: Ang mga paghubad awtomatik nga gihimo sa Google Translate ug mahimong adunay mga sayup. Ang ISC dili manubag sa bisan unsang kadaot o isyu nga mahimong motumaw gikan niini nga mga hubad. Mahimo nimong ihatag ang imong feedback pinaagi sa pag-email kanamo sa webmaster@council.sensya
    Mubo nga sulat: Palihug timan-i nga ang 'Science Summit sa UN General Assembly' sa Septiyembre 2023 dili usa ka panghitabo sa International Science Council. Ang International Science Council walay asosasyon niini nga kalihokan o sa tig-organisar sa kalihokan.
    • Laktaw ngadto sa sulod