Kas areng saab tulla ilma kliimakuludeta? - Rahvusvaheline Teadusnõukogu

Ükski riik ei saavuta inimarengu osas kõrgeid tulemusi, ilma et see kahjustaks ka planeeti Inimarengu aruanne 2020 Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Arenguprogrammist (UNDP). Üldiselt, mida suurem on majandus ja parem kodanike elukvaliteet, seda suurema jalajälje riik Maale jätab.

Kuna suurte arengumaade, nagu India, rahvaarv ja sisemajanduse kogutoodang (SKT) peaksid sel sajandil märkimisväärselt kasvama, on jätkusuutmatust tootmisest ja tarbimisharjumustest põhjustatud võimalik kahju märkimisväärne.

Aruandes leiti ka, et kliimamuutuste tagajärjed on kõige tuntavamad vaeseimates riikides, kus aastaks 100 võivad äärmuslikud ilmad olla kuni 2100 päeva rohkem aastas. Vaatamata sellele, et rikkamad riigid on vastutavad kõige suurema kliimamuutuse eest, kogevad rikkamad riigid 18 võrra vähem. päevadel ekstreemse ilmaga kui vaesemates riikides. Kuid Pariisi kokkuleppe täitmise korral võib maailma vaeseimate riikide äärmuslike ilmastikutingimuste lisapäevi lühendada kuni poole võrra.

Nagu alltoodud diagramm näitab, jätavad riigid oma majandustoodangut suurendades keskkonnale suurema jälje. Mõned äärepoolsemad riigid toimivad veidi paremini, kuid keegi pole selle juures.

Inimtegevusest põhjustatud süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamine ja meie planeedile avaldatava mõju vähendamine nõuab tõenäoliselt rohkem kui ühte lähenemisviisi. Kuid inimarengu aruande kohaselt suudaks vaid 20 looduspõhist lahendust saavutada 37% 2030. aastaks vajalikust heitkoguste vähendamisest, et hoida soojenemist alla 2C.

Selle üle, kas ressursikasutust on võimalik "lahti siduda" majandusarengust (mida mõnikord nimetatakse ka "roheliseks efektiivsuseks" või "roheliseks majanduskasvuks"), on arutelu teema. Kuid sotsiaalsete normide muutmise, stiimulite ja looduspõhiste lahenduste kasutuselevõtuga võivad riigid minimeerida kliimamõjusid, parandades samal ajal oma majandust. Need lahendused võivad luua elatist, vähendada katastroofiohtu ja kaitsta planeeti.

Ühiskondlike normide muutmine

USA-s Portland Oregonis ja Hollandis Amsterdamis on rattaga sõitmine tavaline, kuid see ei olnud alati nii. Kui rattad on põlvkondade kaupa olnud Hollandi sünonüümid, siis alles 1970. aastatel hakkas Amsterdam avalike kampaaniate tulemusena jalgratturite ohutust parandama. Hollandi linna eeskujul on sarnased rohujuuretasandi liikumised Portlandis kaasa toonud 12 korda rohkem rattareisijaid kui USA keskmine.

Mõlemas linnas sai moes rattasõit, mille populaarsus kasvas suhteliselt lühikese aja jooksul, samas kui lühikeste vahemaade sõitmist hakati pidama sotsiaalselt vastuvõetamatuks. Kuigi isoleeritult ei muuda linnas jalgratturite arvu suurendamine riigi süsinikdioksiidi heitkoguseid tohutult, näitab see sotsiaalsete normide muutmise jõudu positiivsete kliimameetmete loomisel. Covid-19 pandeemia näitas seda dramaatilised muutused käitumises võivad toimuda üleöö. Kas kliimapositiivset käitumist saab sarnasel viisil julgustada?

"Nakkav, kiiresti leviv käitumine" võib mängida olulist rolli meie süsinikdioksiidi heitkoguste kiirel vähendamisel, ütleb Austria Grazi ülikooli Wegeneri kliima- ja globaalsete muutuste keskuse kliimamuutuste ühiskondlike mõjude professor Ilona Otto, kuigi võimalike vähendamiste ulatuse kindlakstegemiseks on vaja rohkem tõendeid.

Näiteks "lennuhäbi", idee, et peaksime end välditavate lendude sooritamise pärast süüdi tundma, on liikumine, mis sai alguse Skandinaaviast, kuid on levinud üle maailma. “Kui sul hakkab millegi tegemisest halb, siis otsid alternatiive,” ütleb Otto, kuid lisab, et vahel, nagu lennuhäbiga, alternatiivid on atraktiivsed, kuid mitte alati võimalikud (lühilennuga võib odavam olla kui näiteks rongiga sõita).

Rootsis näib lennuhäbi ehk flygskam mõju avaldavat: 23% rootslastest vähendas aastatel 2018–2019 oma lennureise (enne Covid-19 pandeemiat).

Kuigi tervete linnade kujundamine rattasõbralikuks võib nõuda olulisi infrastruktuurimuudatusi, nagu eraldatud jalgrattateede ja suurte avalike rattapoodide kasutuselevõtt, võib ka väiksematel tegudel olla positiivne mõju.

Protestiliikumises osalevatest elanikest võib muutuste esilekutsumiseks kuluda vaid 3.5 protsenti politoloogide Maria Stephani ja Erica Chenowethi uuringud, kuigi täpne dünaamika sõltub paljudest teguritest, nagu riigi poliitiline kultuur. Kuigi 3.5% kõlab väga väikese osana elanikkonnast, on teadlaste sõnul palju rohkem inimesi liikumisega nõus, isegi kui nad sellega aktiivselt ei ühine.

Nii et väike seltskond meeleavaldajaid võib muuta elanikkonna meelt laiemalt, kuid sotsiaalsed liikumised võivad vajada veidi abi, ütleb Otto. Amsterdamis näiteks lendude ja autode reklaamid on avalikus metroovõrgus keelatud.

Otto lisab, et paljudel kliimapositiivsetel käitumismuutustel on ka muid eeliseid. "Me nimetame seda kliimapoliitika kaaskasudeks." Jalgrattasõidu puhul toob Otto välja, et see mitte ainult ei vähenda heitgaase, vaid võib parandada jalgratturite tervist, õhukvaliteeti ja vähendada mürasaastet.

Looduspõhised lahendused

Kui inimeste juurdepääs veele, toidule, sissetulekule ja kanalisatsioonile konkureerib tööstusega, kaotab sageli keskkond.

Näiteks Põhja-Tai Boon Rueangi külaelanikud sõltuvad hooajalistest märgaladest kui looduslikust veeallikast põllumajanduse ja tarbimise jaoks, samas kui selle mitmekesine elupaik toetab piirkonna ainulaadset metslooma.

Kuid märgalasid ohustavad tööstused, nagu tubakatehased ja kalandus, mis samuti konkureerivad vee kasutamise pärast. 1930. aastatel rajatud tamm Iongi jõele Boon Rueangist ülesvoolu muutis hooajalised märgalad alaline veehoidla nimega Phayao järv, mille eesmärk on toetada kalandustööstust. Jõe paisutamine on aga tähendanud, et allavoolu jäävad märgalad saavad vähem vett.

"Tamm ja suurte tehaste rajamine piirkonnas aitasid märgalade tohutule ümberkujundamisele kaasa," ütleb Boon Rueang Wetland Forest Conservation Groupi märgalade koordinaator Khun Burm. "Praegu konkureerivad kohalikud põllumehed ja tööstus, kes võtab esimesena vett, mida põllumajandustegevuses kasutada."

Kuid kas looduse kaitsmisest on kasu nii inimestele kui ka tööstusele?

Boon Rueangi märgalametsade kaitserühm töötab selle teaduslikult olulise saidi säilitamise nimel hariduse, raha kogumise ja uurimistöö kaudu. Üks olulisemaid samme on olnud kindlaks teha, kes võib ja kes ei tohi märgaladelt võtta.

"Meil on kontrollitsoon, et piirata teatud tegevusi, näiteks teatud varustusega kalapüüki," ütleb Burm ja lisab, et inimestel on lubatud võtta loomi või taimi toiduks ainult teatud aastaaegadel, kusjuures mõned märgalade alad on reserveeritud ainult kohalikele elanikele.

"Piirkonna inimesed peavad ka praeguse olukorraga kohanema," ütleb ta. “Veetase on palju madalam, ka kalasorte on palju vähem ja geoloogilised aspektid on muutunud. Näiteks Nong Bua Noi järv sai vihmaperioodil juulist oktoobrini vett, kuid see pole enam nii.

"Kõige rohkem mõjutab see inimesi, kes kalastavad lähedalasuvas jões," ütleb ta. "Ingi jõe jaoks oli meil varem 283 liiki kalu, nüüd on Boon Rueangi märgaladel ainult 87 liiki kalu." Külaelanikud annavad oma osa jões elavate kalade aretamisel mobiilse haudejaama abil, et säilitada kohalikku elurikkust.

Boon Rueang Wetland Forest Conservation Groupi töö näitab, et kohalike inimeste vajadusi saab kaitsta ja riigi majandust toetada ilma elupaiku hävitamata. Kuid see nõuab avalikkuse ja tööstuse valmisolekut ning teaduslikult oluliste valdkondade ametlikku kaitsmist.

Stiimulite muutmine

Teine potentsiaalne viis kliimamuutuste leevendamiseks ja inimarengu parandamiseks on stiimulite kasutamine, nagu süsinikdioksiidi ühikud või süsinikdioksiidi kompenseerimine. Sellised skeemid võimaldavad inimesel maksta teatud summa raha, et katta heitkogus, millesse ta on panustanud (näiteks lisatasu lisaks lennu maksumusele), mis seejärel investeeritakse keskkonnaprojekti, mille eesmärk on heitkoguseid tasakaalustada. .

Süsinikdioksiidi skeemid, mis toimuvad kõige sagedamini arengumaades, võivad toimuda metsa uuendamise vormis süsiniku absorbeerimiseks või puhtasse energiasse investeerimise vormis, et kogukond saaks seda kasutada fossiilkütuste asemel, kuid need kõik ei tööta nii. Mõned püüavad tulevasi heitkoguseid täielikult vältida, mitte olemasolevaid kompenseerida.

Yaeda Valley, Põhja-Tansaania, on koduks põlisrahvaste Hadza küttidele-korilastele, kellel kuni 2010. aastani ei olnud seaduslikku õigust maale, millel nad elavad.. Kuid nende õiguste ametlik tunnustamine on võimaldanud Hadzadel raha teenida, saades oru keskkonnahoidjateks.

Hadza tegi koostööd Carbon Tanzaniaga, et müüa süsiniku ühikuid vabatahtliku süsinikuturu kaudu. Nagu Boon Rueang Wetland Forest Conservation Group, sai ka Hadza-Carbon Tansaania partnerlus. Ekvaatori auhind, mis antakse põlisrahvaste kogukondade juhitud algatustele, mis keskenduvad säästva arengu looduspõhistele lahendustele.

Süsinik-Tansaania on "metsade raadamisest ja metsade seisundi halvenemisest tulenevate heitkoguste vähendamise" (Redd) kava, mille eesmärk on vältida kasvuhoonegaaside heitkoguseid tulevikus, kaitstes metsi – vältides heitkoguseid, mis tekiksid nende metsade raiumisel.

Hadza elanikel on Carbon Tansaniaga 20-aastane leping, mille jooksul ilma nende sekkumiseta heidetaks nende maa metsade raadamisest õhku 445,000 2 tonni CO2 ekvivalenti (CO90e). Carbon Tanzania arvutab oma süsinikdioksiidi ühikud nende heitkoguste vähendamisel 20% ja täiendava XNUMX% puhvri lubamisel, mis tähendab, et neil on kokku müüa 320,000 2 tonni CO16,000e süsinikdioksiidi ühikutes (ehk 2 XNUMX tonni COXNUMXe igal aastal).

Hadzadele antakse raha vastutasuks nende maa patrullimise ja metsade raadamise märkide jälgimise eest, lootuses, et see heidutab inimesi puid maha võtmast. Raha tuleb ettevõtetelt, kes maksavad Carbon Tanzaniale süsinikdioksiidi ühikute eest, mis seejärel jagatakse Hadza kogukonna vahel ja nende enda otsustada, kuidas seda kasutada (näiteks tervishoiule või haridusele). Vastutasuks kohustub kogukond oma maad patrullima ning tagasi saatma andmeid ja fotosid, mis näitavad degradeerumist, puude langetamist ja elusloodust.

"Olen [Hadza] laps, kes on saanud kooli minna [süsiniku ühikute müügist saadud rahastamise tõttu]," ütleb Regina Safari, kes on nüüd Carbon Tanzania kogukonna koordinaator. Osa tema rollist on olla ühenduse skautide, külajuhtide ja Carbon Tanzania vahel.

"Ja kui tegemist on tervishoiuga, on tohutu muutus," lisab ta. "Varem kasutasid Hadza inimesed traditsioonilise meditsiinina ainult ravimtaimi. Kuid pärast selle süsinikuprojekti loomist viivad Hadzad oma haiged haiglatesse, kus nad saavad kasutada meditsiini- ja nõustamisteenuseid ning arstide nõuandeid.

Seda tüüpi süsinikdioksiidi ühikute skeem ei ole ilma kriitikuteta. Selle asemel, et siduda süsinikku näiteks uute puude istutamisega, hindavad Reddi skeemid metsade raadamisest ja metsakahjustustest tulenevaid tulevasi heitkoguseid ning püüavad neid vältida. Selle tulemusena ei aita Reddi skeemid kaasa kasvuhoonegaaside täiendavale sidumisele ja Punased alad võivad kattuda juba olemasolevate kaitsealadega so On keeruline tõestada, et Reddi rahastamine võimaldas vältida heitkoguseid. Lisaks, kui on ei ole enam rühmitustele rahaline stiimul ala kaitsma, ei pruugi nad seda jätkata.

Kuigi võib tunduda, et inimarenguga kaasneb keskkonnakaitse hind, näitavad sellised lahendused nagu linna jalgrattasõbralikumaks muutmine või terve jõe valgala kaitsmine, et need kaks ei pea üksteist välistama.

Ja kuigi iga lahendus pole täiuslik, näitab see, et tegelikult võib looduse kaitsmisest kasu saada ka inimarengule. "[Hadza] elu sõltub nendest metsadest," järeldab Safari. "Just sel põhjusel on minu inimesed projektiga rahul."

Seda artiklit hindas Rahvusvaheline Teadusnõukogu.