Чи може розвиток відбуватися без кліматичних витрат?

Жодна країна не має високого рівня людського розвитку, не завдаючи шкоди планеті Звіт про людський розвиток за 2020 рік від Програми розвитку ООН (ПРООН). Як правило, чим більша економіка та краща якість життя громадян, тим більший слід залишає країна на Землі.

Оскільки населення та валовий внутрішній продукт (ВВП) таких великих країн, що розвиваються, як Індія, очікується, суттєво зростуть протягом цього століття, потенційна шкода, яку може завдати нестабільне виробництво та моделі споживання, є значною.

У звіті також встановлено, що наслідки зміни клімату будуть найбільше відчутні в найбідніших країнах, які можуть відчувати ще до 100 днів екстремальної погоди на рік до 2100 року. Незважаючи на те, що вони найбільше викликають зміни клімату, багатші країни зазнають на 18 днів менше. днів екстремальної погоди, ніж у бідніших країнах. Але додаткові дні екстремальної погоди для найбідніших країн світу можуть скоротитися майже вдвічі, якщо Паризької угоди буде виконано.

Як показано на діаграмі нижче, коли країни збільшують свій економічний обсяг, вони залишають більший відбиток на навколишньому середовищі. Є деякі віддалені країни, які працюють трохи краще, але ніхто не в найкращому місці.

Зменшення викидів вуглецю внаслідок людської діяльності та зменшення впливу, який ми маємо на нашу планету, ймовірно, потребуватиме кількох підходів. Але згідно зі Звітом про людський розвиток, лише 20 природних рішень можуть забезпечити 37% скорочення викидів, необхідних до 2030 року, щоб утримати потепління нижче 2C.

Чи можливо «відокремити» використання ресурсів від економічного розвитку (іноді його називають «зеленою ефективністю» або «зеленим зростанням») є предметом дискусії. Але змінивши соціальні норми, запровадивши стимули та рішення, засновані на природі, країни могли б мінімізувати вплив клімату, одночасно покращуючи свою економіку. Ці рішення можуть створити засоби до існування, зменшити ризики катастроф і захистити планету.

Зміна соціальних норм

У Портленді, Орегон, США, та Амстердамі, Нідерланди, їзда на велосипеді є нормою, але це було не завжди так. Хоча велосипеди були синонімом Нідерландів протягом багатьох поколінь, лише в 1970-х роках Амстердам почав покращувати безпеку велосипедистів у результаті громадських кампаній. Наслідуючи приклад голландського міста, подібні масові рухи в Портленді призвели до У 12 разів більше велосипедистів, ніж у середньому по країні.

В обох містах їзда на велосипеді стала модною справою, популярність якої зросла за відносно короткий проміжок часу, тоді як їзда на короткі відстані стала сприйматися як соціально неприйнятна. Хоча ізольоване збільшення кількості велосипедистів у місті не матиме великого значення для викидів вуглекислого газу в нації, це демонструє силу зміни соціальних норм для створення позитивних кліматичних заходів. Пандемія Covid-19 це показала драматичні зміни в поведінці можуть відбутися за одну ніч. Чи можна подібним чином заохочувати позитивну для клімату поведінку?

«Заразлива поведінка, яка швидко поширюється» може зіграти важливу роль у швидкому скороченні наших викидів вуглецю, каже Ілона Отто, професор соціального впливу зміни клімату в Центрі кліматичних і глобальних змін Вегенера в Університеті Граца в Австрії, хоча потрібні додаткові докази, щоб встановити ступінь будь-якого зменшення, яке можна зробити.

Наприклад, «сором від польотів», ідея про те, що ми повинні відчувати себе винними за те, що летіли, яких можна було уникнути, — це рух, який почався в Скандинавії, але поширився по всьому світу. «Якщо ви починаєте почуватися погано від того, що щось робите, тоді ви шукаєте альтернативи», — каже Отто, але додає, що іноді, як у випадку сорому втечі, альтернативи привабливі, але не завжди можливі (може бути дешевше здійснити переліт на короткі відстані, ніж поїздка, наприклад).

У Швеції сором від польотів, або flygskam, здається, має ефект: 23% шведів скоротили кількість авіаперельотів з 2018 по 2019 рік (до пандемії Covid-19).

У той час як проектування цілих міст, щоб вони були сприятливими для велосипедистів, може вимагати значних змін в інфраструктурі, як-от запровадження окремих велодоріжок і великих громадських магазинів велосипедів, менші дії також можуть мати позитивний ефект.

Згідно з даними, у протестному русі може знадобитися лише 3.5% населення, щоб досягти змін дослідження політологів Марії Стефан і Еріки Ченовет, хоча точна динаміка залежить від багатьох факторів, таких як політична культура в країні. Хоча 3.5% звучить як дуже мала частка населення, дослідники кажуть, що набагато більше людей погодиться з рухом, навіть якщо вони не приєднаються активно.

Отже, невелика група протестувальників може змінити свідомість населення ширше, але соціальні рухи можуть потребувати трохи допомоги, каже Отто. В Амстердамі, наприклад, рекламу авіарейсів і автомобілів заборонили в громадському метро.

Отто додає, що багато позитивних для клімату змін у поведінці мають також інші переваги. «Ми називаємо це супутніми перевагами кліматичної політики». У випадку з велосипедом Отто зазначає, що він не тільки зменшує викиди, але й може покращити здоров’я велосипедистів, якість повітря та зменшити шумове забруднення.

Природні рішення

Коли промисловість конкурує з доступом людей до води, їжі, доходів і санітарії, навколишнє середовище часто програє.

Наприклад, жителі села Бун Руанг на півночі Таїланду залежать від сезонних водно-болотних угідь як природного джерела води для сільського господарства та споживання, тоді як різноманітне середовище існування, яке воно забезпечує, підтримує дику природу, унікальну для цього регіону.

Але водно-болотні угіддя знаходяться під загрозою з боку таких галузей промисловості, як тютюнові фабрики та рибальство, які також конкурують за використання води. Дамба, побудована в 1930-х роках на річці Йонг вище за течією Бун Руеанг, перетворила сезонні водно-болотні угіддя на постійна водойма під назвою Phayao Lake з метою підтримки рибної промисловості. Однак перегородження річки призвело до того, що водно-болотні угіддя нижче за течією отримують менше води.

«[Дамба] та створення великих заводів у цьому районі сприяли величезній трансформації водно-болотних угідь», — каже Кхун Бурм, координатор водно-болотних угідь групи збереження лісів водно-болотних угідь Бун Руеанг. «Зараз місцеві фермери та промисловість змагаються за те, хто першим забере воду для сільськогосподарської діяльності».

Але чи може захист природи принести користь і людям, і промисловості?

Boon Rueang Wetland Forest Conservation Group працює над збереженням цього важливого з наукової точки зору місця шляхом освіти, збору коштів і досліджень. Одним із найважливіших кроків було встановити, хто може, а хто не може брати з водно-болотних угідь.

«У нас є контрольована зона, щоб обмежити деякі види діяльності, такі як риболовля з певним обладнанням», — каже Берм, додаючи, що людям дозволяється брати тварин або рослини в їжу лише в певні сезони, а деякі ділянки водно-болотних угідь зарезервовані лише для місцевих жителів.

«Люди в цьому регіоні також повинні адаптуватися до поточної ситуації», – каже він. «Рівень води значно нижчий, різновидів риби також набагато менше, а геологічні аспекти змінилися. Наприклад, озеро Нонг Буа Ной отримувало воду під час сезону дощів з липня по жовтень, але це вже не так».

«Найбільше постраждали люди, які ловлять рибу в сусідній річці», — каже він. «У річці Інґ раніше було 283 види риби, а зараз у водно-болотних угіддях Бун Руеанг є лише 87 видів риби». Селяни відіграють свою роль, розводячи рибу, яка мешкає в річці, використовуючи пересувний інкубатор, щоб зберегти місцеве біорізноманіття.

Робота Boon Rueang Wetland Forest Conservation Group показує, що потреби місцевого населення можна захистити, а національну економіку підтримати, не руйнуючи середовища проживання. Але для цього потрібна готовність громадськості та промисловості, а також формальний захист науково значущих територій.

Зміна стимулів

Іншим потенційним способом пом’якшити зміну клімату при одночасному покращенні людського розвитку є використання таких стимулів, як схеми вуглецевих кредитів або «компенсація вуглецю». Подібні схеми дозволяють людині сплатити певну суму грошей, щоб покрити викиди, в які вони внесли свій внесок (скажімо, додаткову плату на додаток до вартості перельоту), які потім інвестуються в екологічний проект, спрямований на збалансування викидів. .

Схеми вуглецевих кредитів, які найчастіше застосовуються в країнах, що розвиваються, можуть мати форму відновлення лісів для поглинання вуглецю або інвестування в чисту енергію, щоб громада могла використовувати її замість викопного палива, але не всі вони працюють таким чином. Деякі працюють, щоб повністю уникнути майбутніх викидів, а не компенсувати існуючі.

Долина Яеда на півночі Танзанії домом для корінних мисливців-збирачів хадза, які до 2010 року не мали законного права на землю, на якій вони живуть. Але офіційне визнання їхніх прав дозволило Хадза заробляти гроші, ставши охоронцями навколишнього середовища долини.

Hadza співпрацює з Carbon Tanzania для продажу вуглецевих кредитів через добровільний вуглецевий ринок. Як і Boon Rueang Wetland Forest Conservation Group, партнерство Hadza-Carbon Tanzania було одержувачем Премія «Екватор»., який надається ініціативам, які ведуть громади корінного населення, які зосереджуються на природних рішеннях для сталого розвитку.

Carbon Tanzania — це схема «зменшення викидів від збезлісення та деградації лісів» (Redd), яка має на меті запобігти майбутнім викидам парникових газів шляхом захисту лісів — уникнення викидів, які виникли б у разі вирубки цих лісів.

Народ Хадза має 20-річний контракт з Carbon Tanzania, протягом якого, за оцінками, без їхнього втручання 445,000 2 тонн CO2-еквіваленту (CO90e) буде викидано в результаті вирубки лісів на їхній землі. Carbon Tanzania розраховує свої вуглецеві кредити на основі зменшення цих викидів на 20% і враховуючи додатковий буфер на XNUMX%, тобто вони мають загалом 320,000 2 тонн CO16,000e у вигляді вуглецевих кредитів для продажу (або 2 XNUMX тонн COXNUMXe щороку).

Хадза отримують гроші в обмін на патрулювання їхньої землі та спостереження за ознаками вирубки лісів, сподіваючись, що це відштовхне людей від вирубки дерев. Гроші надходять від компаній, які платять Carbon Tanzania за вуглецеві кредити, які потім розподіляються між спільнотою Хадза, і вони самі вирішують, як їх використати (наприклад, на охорону здоров’я чи освіту). Натомість громада зобов’язується патрулювати свою землю та надсилати дані та фотографії, що демонструють деградацію, вирубку дерев та дику природу.

«Я дитина [хадза], яка змогла ходити до школи [в результаті фінансування від продажу вуглецевих кредитів]», — каже Регіна Сафарі, яка зараз є координатором спільноти Carbon Tanzania. Частково її роль полягає в тому, щоб діяти як зв’язкова між скаутами громади, сільськими лідерами та Carbon Tanzania.

«І коли мова заходить про охорону здоров’я, тут відбуваються величезні зміни», – додає вона. «Раніше народ хадза використовував як традиційну медицину лише трави. Але після створення цього вуглецевого проекту хадза відвозять своїх хворих до лікарень, де вони отримують медичні та консультаційні послуги та консультації лікарів».

Цей тип схеми вуглецевих кредитів не позбавлений критики. Замість поглинання вуглецю шляхом, наприклад, посадки нових дерев, схеми Редда оцінюють майбутні викиди, спричинені вирубкою та пошкодженням лісів, і намагаються їх уникнути. В результаті схеми Редда не сприяють додатковому поглинанню парникових газів, а Зони Redd можуть накладатися на вже існуючі охоронні території so важко довести, що фінансування Redd дозволило уникнути викидів. Крім того, якщо є більше не є фінансовим стимулом для групи захищати територію, вони можуть не продовжувати це робити.

Хоча може здатися, що людський розвиток коштує захисту навколишнього середовища, такі рішення, як зробити місто більш сприятливим для велосипедистів або захистити цілий вододіл річки, показують, що обидва вони не повинні бути взаємовиключними.

І хоча кожне рішення не є досконалим, воно показує, що насправді людський розвиток може виграти від захисту природи. «Життя [хадза] залежить від цих лісів», — підсумовує Сафарі. «Саме з цієї причини мої люди задоволені проектом».

Ця стаття була рецензована від імені Міжнародної наукової ради.